几年前，在无人机尚未像今天一般普及的时代，在众人异样的目光中，有一个输电运维小伙子义无反顾地投身到了其中。这几年里，他不仅见证了无人机行业的飞速发展，也为崇左供电局无人机在输电领域做出了不小的贡献，管理所的同事平日里都亲切的称呼他为“机长”，他便是南方电网崇左供电局输电管理所运维三班中级作业员杨钦。

　　输电无人机应用的“先驱者”

　　在2015年的一次线路雷击跳闸故障查找工作结束后，一行人拖着登检完毕后疲惫的身躯回到家里休息。杨钦回到宿舍后翻来覆去怎么也无法入睡，他脑子里一直想着如何既快捷又省力的找到输电线路雷击故障点，这时他突然想到了最近在网上看到的新兴产业无人机，这也许是一个解决问题的突破口。想到这，他立刻起身打开了电脑，在互联网上搜索起了有关无人机的各种信息，从那以后，他便入了无人机的“坑”。

　　“杨钦，今晚去吃宵夜啊。”

　　“不了，我今晚还有事要做。”

　　从此，那个在夜宵摊上叱咤风云的杨钦消失了，取而代之的是一个在电脑前面对着各种无人机模块研究的“科学怪人”。

　　在3个月过后的一次雷击跳闸查找故障工作，只见瘦小的杨钦扛着一个硕大的箱子，里面放着他的“故障查找无人机”，在场的其他同事都不看好他的“高科技”，纷纷分组进行登检查找故障，杨钦则带着他的“无人机”来到全段了山最高、路最难走的杆段，在山脚下组装起了他的无人机。

　　两个小时过后，工作负责人的电话响了起来，是杨钦打过来的，在电话里，杨钦向负责人汇报已找到故障点，在回传的图片里，在场的每个人都清晰的看到了绝缘子的闪络痕迹，不由得对杨钦手里的“高科技”态度发生了180度的转变。

　　这次飞行是杨钦在输电线路上使用无人机查找故障的“处女秀”，同时也开启了崇左局无人机故障查找的一个先河。

　　输电无人机应用的“创先者”

　　随着无人机行业的不断发展，无人机在输电运维的领域也变得十分普及，不仅能用来查找故障，还能代替人工进行输电线路巡视。作为无人机的“领头羊”，杨钦的内心已无法满足现状，他不断地在思考，能否在其他运维工作中使用无人机给输电运维人员带来更大的便捷。

　　输电线路的通道问题一直是运维人员眼中的“老大难”项目，尤其是线路通道内的杂草、杂树，人员难以到达位置进行砍伐处理。针对这个问题，杨钦想到：无人机虽然不能帮助运维人员进行通道砍伐，但是它可以携带抑制植物生长的药物到达杂草杂树分布的地区，通过撒药对隐患点进行处理。

　　有想法便要付诸行动，这是杨钦作为一名共产党员的觉悟，每天工作结束后，他便“泡”在创新工作室内研究他的新项目，没日没夜，攻坚克难，两个月后，一台“高空撒药无人机”在杨钦带领的创先团队手中新鲜出炉。

　　在对输电线路5个危险隐患点的撒药测试后，不难发现，无人机不受地形地貌的束缚，可以穿梭于任何环境中，现在在无人机的帮助下，一天至少可以处理三个类似的隐患点，极大地提高了工作效率。有了这个“撒药”无人机的帮忙，那些曾经难以处理的隐患点如今开始变得轻而易举，无人机成为了手脚延伸的“神器”。

　　在杨钦的手里，无人机不再是一台普通的飞行器，而是一个有手有脚会干活的“变形金刚”。同一年，他又研制了可以清除导线异物的喷火无人机，可以带电吊物的“运输无人机”。

　　输电无人机应用的“引领者”

　　在该局输电管理所，说到无人机，没有人会不提杨钦的名字。说他是所里无人机领域的尖端，倒不如说他是管理所每一名“线路飞行员”的启蒙导师。

　　2016年，在《南方电网公司关于全面推进“十三五”改革发展的若干意见》，全面推行“机巡+人巡”巡线模式等相关要求下，输电所开展了普及无人机应用的内部培训，杨钦便担当起了每次培训的“老师”，从无人机的原理，再到实操，杨钦不厌其烦地对每一期的培训学员进行细致的讲解，手把手地指导操作，无论是刚入企的新员工，还是工作数十年的老师傅，在无人机培训中都成为了杨钦的“徒弟”。

　　在杨钦的带领下，该局输电管理所几乎所有的运维人员能够使用无人机进行巡视作业，持证飞手占一线运维人员50%。